十字滑塊聯(lián)軸器又稱(chēng)滑塊聯(lián)軸器，由兩個(gè)在端面上開(kāi)有凹槽的半聯(lián)軸器和一個(gè)兩面帶有凸牙的中間盤(pán)組成,。因凸牙可在凹槽中滑動(dòng),，故可補(bǔ)償安裝及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)兩軸間的相對(duì)位移。

十字滑塊聯(lián)軸器是由兩個(gè)軸套和一個(gè)中心滑塊組成,。中心滑塊作為一個(gè)傳遞扭矩元件通常由工程塑料制成,，特別情況下可選擇其它材料，比如金屬材料,。中心滑塊通過(guò)兩邊呈90°相對(duì)分布的卡槽和兩側(cè)的軸套聯(lián)接在一起,，從而達(dá)到傳遞扭矩的目的。中心滑塊和軸套之間用微小的壓力進(jìn)行吻合,，這種壓力能使聯(lián)軸器在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中具有零間隙運(yùn)轉(zhuǎn),。隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)，滑塊可能會(huì)因受到磨損而失去無(wú)反沖的功能,，但中心滑塊并不貴,，也很容易替換，替換后仍能發(fā)揮其原有的性能,。

十字滑塊式聯(lián)軸器常用于一般常用電機(jī),，個(gè)別的場(chǎng)合也可以用來(lái)聯(lián)接伺服電機(jī)，在使用過(guò)程中通過(guò)中心滑塊的滑動(dòng)來(lái)糾正相對(duì)位移,。市面不同廠家生產(chǎn)的滑塊聯(lián)軸器也并不全部相同,。這種聯(lián)軸器零件的材料可用45鋼，工作表面需要進(jìn)行熱處理,，以提高其硬度,；要求較低時(shí)也可用Q275鋼,，不進(jìn)行熱處理。為了減少摩擦及磨損,，使用時(shí)應(yīng)從中間盤(pán)的油孔中注油進(jìn)行潤(rùn)滑,。因?yàn)榘肼?lián)軸器與中間盤(pán)組成移動(dòng)副，不能發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),，故主動(dòng)軸與從動(dòng)軸的角速度應(yīng)相等,。但在兩軸間有相對(duì)位移的情況下工作時(shí)，中間盤(pán)就會(huì)產(chǎn)生很大的離心力,，從而增大動(dòng)載荷及磨損,。因此選用時(shí)應(yīng)注意其工作轉(zhuǎn)速不得大于規(guī)定值。

十字滑塊聯(lián)軸器以聚氨脂塑料為彈性元件與二半聯(lián)軸器主體緊密組合,，(組件圖)主體以45#鋼為多,，也有不銹鋼體的，根據(jù)客戶(hù)要求定制. 材質(zhì)勻稱(chēng),，避免了因材質(zhì)不勻稱(chēng)而造成的轉(zhuǎn)動(dòng)不均勻,。

十字滑塊聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)：

1、主體軸套采用鋁合金,，體積輕巧,；

2、中間十字滑塊可供多種不同顏色選擇,；

3,、安裝方便、免維護(hù),、可抗油污腐蝕和電氣絕緣,；

4、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的高扭矩,，高剛性，聯(lián)軸器,；

5,、容許大的徑向和軸向偏差；

6,、吸收較大的傳動(dòng)扭力,；

7、壽命長(zhǎng),，性能穩(wěn)定,；

8、不適合高速傳動(dòng)場(chǎng)合,；

9,、制作工藝：精車(chē)件,，表面處理：本色陽(yáng)極氧化處理。

十字滑塊聯(lián)軸器在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和系列設(shè)計(jì)時(shí),，以傳遞轉(zhuǎn)矩的大小,、聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)和輪轂強(qiáng)度為依據(jù)，確定個(gè)規(guī)格聯(lián)軸器的軸孔范圍以及軸孔的長(zhǎng)十字滑塊聯(lián)軸器的許用轉(zhuǎn)速范圍是根據(jù)聯(lián)軸器不同材料允許的線速度和較大外緣尺寸,，經(jīng)過(guò)計(jì)算而確定,。不同材料和品種、規(guī)格的十字滑塊聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速的范圍不相同,，改變聯(lián)軸器的材料可提高聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速范圍,，材料為鋼的許用轉(zhuǎn)速大于材料為鑄鐵的許用轉(zhuǎn)速。如用于 n>5000r/min 工況條件的聯(lián)軸器,，應(yīng)考慮聯(lián)軸器外緣離心力和彈性元件變形等影響因素,，并應(yīng)作動(dòng)平衡。高速時(shí)不應(yīng)選用非金屬?gòu)椥栽椥月?lián)軸器,，高速時(shí)形成彈性元件變形,，宜選用精度適宜的撓性聯(lián)軸器，外洋用于高速的聯(lián)軸器不外乎膜片聯(lián)軸器和精度適宜鼓形齒式聯(lián)軸器,。